Sandvik presenta la perforadora inteligente Leopard DI650i

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Sandvik Mining & Rock Technology ha desarrollado una plataforma de perforación expandida de alta presión de fondo de pozo (DTH) con el nuevo Leopard DI650i.

El modelo está diseñado para agujeros de gran tamaño, y al equilibrar soluciones de ingeniería probadas y nuevos componentes innovadores, se dice que ofrece una excelente eficiencia de combustible, una mayor seguridad y una mayor productividad en condiciones de roca difíciles.

El equipo de perforación DI650i DTH de Leopard está diseñado para aplicaciones exigentes de perforación de producción de alta capacidad en minería de superficie, así como aplicaciones de canteras a gran escala. Además de un potente motor y compresor, Sandvik dice que la unidad incorpora una cabina iCAB altamente ergonómica, excelente capacidad de servicio, movilidad y ahorro de combustible, junto con paquetes de automatización escalables para ofrecer una excelente productividad general.

Además de su probado diseño de motor y compresor, Leopard DI650i viene con una gama de componentes nuevos o rediseñados para aumentar su productividad. Sandvik dice que la opción de cabezal rotativo estándar, HTRH6, ha funcionado con éxito en sus otros equipos de perforación DTH, mientras que la nueva opción de servicio pesado, MRH6, encaja bien con los nuevos y potentes martillos DTH de la serie RH560 de Sandvik.

Los tamaños de tubería varían de 89 mm a 140 mm, dependiendo del tamaño del martillo. La profundidad máxima del orificio es de 53,6 m cuando se utiliza la opción de carrusel con tamaños de tubería de 89 mm a 114 mm. Se dice que el rango de capacidad del motor diesel 403kW Tier 3 / Tier 4F / Stage V CAT C15 y el compresor confiable son adecuados para la perforación a alta presión con tamaños de martillo DTH de 101 mm a 165 mm.

Gracias a la excelente visibilidad del área de perforación y a una única pantalla táctil integrada para todas las pantallas de monitorización, diagnóstico y automatización de minería, la cabina silenciosa y ergonómica iCAB de Leopard DI650i brinda al operador de la plataforma un entorno de trabajo más seguro y productivo. El equipo de mantenimiento puede llevar a cabo todas las tareas de servicio diario a nivel del suelo en ambos lados de la máquina. Las características avanzadas de servicio y confiabilidad pueden, dice Sandvik, aumentar la disponibilidad de Leopard DI650i hasta en un 20% en comparación con las plataformas DTH convencionales en un nivel de tecnología similar.

Sandvik también explica que la tecnología de control inteligente aplicada tanto al compresor como al ventilador del sistema hidráulico puede reducir el consumo de combustible hasta en un 15% en comparación con los equipos DTH convencionales. La eficiencia de combustible del Leopard DI650i se ve reforzada por el sistema de control de perforación controlado por flujo que elimina las fluctuaciones en el flujo de aire, permitiendo en cambio que el nivel de presión fluctúe en respuesta a condiciones de terreno más difíciles y una mayor presión de retroceso (por ejemplo, debido a aguas subterráneas o agujeros colapsantes). Esto hace que la presión máxima de descarga y las tasas de penetración estén disponibles en las condiciones más difíciles de la roca, al tiempo que conserva el bajo consumo de combustible del enfoque tradicional de control de presión en condiciones de terreno fácil.

El modelo Leopard DI650i se une a los otros equipos de perforación de la serie i de Sandvik en su compatibilidad con las soluciones de automatización escalables más nuevas. Las últimas opciones a bordo incluyen navegación de perforación TIM3D con transferencia inalámbrica de datos, sistema de monitoreo de flota My Sandvik y sistemas automáticos de perforación de ciclo completo, que combinan funcionalidades como desacoplamiento, alineación automática de alimentación y posicionamiento automático de alimentación en una sola secuencia eficiente. Estas capacidades se pueden actualizar aún más con módulos más avanzados, como los sistemas de control remoto de una sola plataforma o flota mediante Automine Surface Drilling.

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