Uruguay desarrolla cuatro obras en simultáneo en el puerto de Montevideo

En el puerto de Montevideo, Uruguay, se desarrollan cuatros proyectos en simultaneo, que generarán un mayor movimiento de maquinaria, materiales y mano de obra adentro del recinto portuario y en sus alrededores.

La inversión total de esos emprendimientos rondará los US$ 1.600 millones, y seguramente distorsionará el acceso por la rambla portuaria por un par de años como mínimo.

Recientemente, el consorcio Teyma-Chediack inició las obras de la Terminal Pesquera Puerto Capurro. El proyecto comprende la construcción de 1.000 metros de muelles, relleno de un área de 3,3 hectáreas, trabajos de pavimentación y desagües, entre otras actividades. El plazo estipulado para la obra es de 33 meses. Se calcula que la mano de obra tendrá un máximo de 180 operarios entre personal propio y subcontratos.

La inversión será de US$95 millones y una vez concluido el proyecto, el puerto permitirá la operación de entre 60 y 70 barcos pesqueros.

Los otros proyectos

En mayo iniciaron obras del emprendimiento Ferrocarril Central que unirá Montevideo con Pasos de los Toros y habilitará el transporte en trenes de celulosa desde la segunda planta de UPM hasta el puerto de Montevideo. La ejecución será realizada por el consorcio Vía Central, compuesto por Saceem y Berkes, la española Sacyr y la francesa NGE.

Se estima que el proyecto de infraestructura vial esté operativo dentro de tres años. La inversión será de US$ 1.100 millones aportados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y CAF.

Lee también: Coliseum interesada en construir nueva refinería en Esmeraldas, Ecuador

En junio, el consorcio Saceem–Grinor comenzó a efectuar trabajos que forman parte del viaducto que permitirá el ingreso de vehículos de carga al puerto. La obra de la ANP consiste en la construcción de un tramo aéreo de 1.800 metros con dos rampas de acceso principales y un puente arco de 160 metros de largo, además de una serie de refacciones dentro del recinto portuario. El plazo de ejecución es de 27 meses y la inversión requerida es de US$125 millones.

Por último, en julio, la ANP y UPM firmaron el contrato para la construcción de una terminal especializada para celulosa que se ubicará dentro del puerto de Montevideo. La pastera tiene un plazo mínimo de dos años para finalizar el proyecto. La inversión en esta obra será de unos US$ 280 millones.

Fuente: El Observador

(Visited 25 times, 1 visits today)
Contacte al editor

Últimos Noticias

Lee más