Tren México-Toluca: Constructoras se preparan para suspensión de obra

Algunos tramos del proyecto Tren México-Toluca no registran avance y se calcula que el sobrecosto triplicará el presupuesto original. En este contexto, su conclusión depende “de que se reprograme el presupuesto”, informó en su momento el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

Aunque la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunció que retomaba los trabajos del proyecto del anterior gobierno para dar solución a la obra, el tren requiere 18.000 mdp (US$919 millones) adicionales para su conclusión. “En total costaría 65.000 mdp (US$3.319 millones)”, señaló AMLO.

A la luz de esas declaraciones, algunas empresas ya han comenzado a prepararse ante la eventual suspensión de trabajos.

La obra, en especial el tramo que va de La Marquesa a la Ciudad de México, está prácticamente parada, y en el tramo de Lerma a Zinacantepec, la terminal de la ciudad de Toluca, la presencia de trabajadores se ha reducido notablemente.

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Al poco avance que se registra en el Tren México-Toluca también se suma la falta de derechos de vía asegurados. La liberación de los derechos de vía para un proyecto de infraestructura como este debe llevarse a cabo con dos años de anticipación, afirmó el especialista Carlos de la Fuente Herrera.

Además, las observaciones realizadas por la Auditoría Superior de la Federación (ASF) revelan que tan solo en la Revisión de la Cuenta Pública de 2017 se detectó un probable perjuicio al erario por 770 millones de pesos (US$39 millones). Durante dicho ejercicio fiscal, la ASF emitió 22 observaciones, de las cuales la Secretaría de Comunicaciones y Transportes solo solventó dos.

El Instituto Mexicano para la Competitividad también dio a conocer una serie de propuestas para transparentar la obra, como que los “contratos deben contener explícitamente la forma en que se le dará seguimiento la obra pública, los plazos para verificar la terminación de los trabajos y el finiquito”.

López Obrador reconoció, el 26 de febrero, que son muchas las “obras en proceso” de la administración anterior: “Son tantas que no va a alcanzar el presupuesto de este año. Tenemos que reprogramar la terminación de estas obras. (…) Entonces, vamos a priorizar. A lo mejor terminamos el de Guadalajara para resolver este asunto y nos queda el de Toluca a la Ciudad de México”.

Fuente: Obras Web y 20 minutos

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