Sector construcción de México se comienza a inquietar por lenta inversión

La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) informó que solo se tiene un avance de apenas el 24% de los recursos asignados hasta julio, esta escasa inversión pública en el año y la mala planeación ponen en riesgo de cerrar 20% de las empresas del sector y perderse 120 mil empleos.

Luego de seis meses de caídas consecutivas en la industria de la construcción (la mayor en julio pasado, 9.1%, según el Inegi), la expectativa de un repunte en el segundo semestre se desvanece y es inminente el cierre del 2019 con signo negativo, luego de un 2018 positivo.

“Es grave la caída, el problema que estamos viendo inmediato es el cierre de las compañías. Es preocupante la aplicación tan baja de recursos públicos de las diferentes dependencias encargadas de infraestructura, también hemos mencionado que este es un fenómeno cíclico en el país por no tener una planeación a largo plazo, nos enfrentamos a esto cada seis años”, afirmó el presidente de la CMIC, Eduardo Ramírez.

Además, del anunciado programa de licitaciones adelantadas para acelerar la economía del país aún no se ha difundido ninguna información (tipo de obras, montos o proyectos ejecutivos realizados, por ejemplo).

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“En el sector ya hay gran desesperación porque, a pesar de la importancia que representa la construcción, no se le ha dado su lugar. No vamos a confrontarnos con nadie, pero sí buscamos la oportunidad de decirle directamente al presidente Andrés Manuel López Obrador que somos sus aliados para reactivar la economía. Confiamos en que pronto nos reciba”, afirmó.

Esta semana, en un hecho inusual, diversas delegaciones de la CMIC publicaron el poco avance en la inversión de obra pública al séptimo mes del 2019 (24% de 383.715 millones pesos, unos US$19.800 millones) y la reducción de 6% planteada en el proyecto de presupuesto para el siguiente año, que llegaría a 360.988 millones de pesos (US$19.630 millones).

Ahí, se observa que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes lleva un avance de 55% en la ejecución de recursos, pero Pemex (con el mayor presupuesto, 271.656 millones de pesos, unos US$14.000 millones), apenas ha logrado un avance de 21%.

“Este año se habló de apostar por los trabajos de mantenimiento y a ello se asignó dinero, el cual no fluye. Es claro que hay mucho trabajo de conservación en todo tipo de infraestructura”, agregó el líder constructor.

Fuente: El Economista y El TeleDiario

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