Perú: Volcan y Cosco Shipping construirán puerto de Chancay

La empresa peruana Volcan y la china Cosco Shipping Ports Limited suscribieron un acuerdo para la construcción de un terminal portuario en Chancay (unos 58 kilómetros al norte de Lima), por un monto de US$3.000 millones.

Cosco Shipping tendrá el control del proyecto con el 60%, mientras la minera Volcan, controlada por la global Glencore, mantendrá un 40%.

“El precio de la transacción es de US$225 millones por el citado 60%” de las acciones de Terminales Portuarios Chancay S.A., empresa creada por Volcan para desarrollar el puerto “multipropósito”, precisó el comunicado.

Por su parte, Volcan invirtió US$22.4 millones en el proyecto puerto Chancay hasta el 3T18, de acuerdo con el informe de resultados de la compañía.

La minera peruana dijo que en una primera etapa se invertirá US$1.300 millones para desarrollar un complejo y operar el puerto, con un terminal de contenedores y otro de carga.

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El mandatario Martín Vizcarra señaló que “el planteamiento de este acuerdo es generar un hub de todo el Pacífico del Sur; se pretende trabajar junto con el Callao”, el mayor puerto de Perú frente a la costa de Lima.

China se ha convertido en uno de los mayores inversores en Perú, principalmente en el sector minero y energético. Asimismo, China es el principal cliente de los minerales que produce Perú, el segundo mayor productor mundial de cobre y zinc.

Vizcarra también mencionó que a esta inversión se suma a otras ya confirmadas como el Puerto de Salaverry en el norte (US$229 millones de inversión); el Puerto de San Martín en Pisco, en el sur (US$300 millones de inversión); el desarrollo y ampliación del aeropuerto Jorge Chávez; y el inicio de la construcción del terminal aéreo de Chinchero (Cusco).

El Terminal Portuario Multipropósito de Chancay incluirá 11 muelles en una terminal de contenedores y 4 muelles en una terminal de carga general y rodante en una primera etapa. Una vez finalizado el Puerto de Chancay tendrá capacidad para albergar embarcaciones Triple E, que tiene una longitud de 400 metros y pueden transportar más de 18.000TEU.

El Dato

América Latina y el Caribe deben invertir US$55.000 millones en expansiones portuarias, ya que la agenda de carga se triplicará a un estimado de 150 millones de TEU por año para el 2040, según la entidad multilateral CAF.

Fuente: Andina y BNamericas

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