México: Plan maestro del Aeropuerto de Santa Lucía tiene avance del 40%

La administración de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) informó que el plan maestro del Aeropuerto de Santa Lucía, elaborado por Aeroport de Paris Ingenierie (ADPI), tenía hasta el pasado 30 de junio un avance de 40%.

Asimismo, se detalló que los proyectos ejecutivos para la reubicación de instalaciones militares dentro de la base militar registraban un avance del 47.9%.

En ambos casos, se trata de documentos técnicos que marcan los parámetros de la ejecución de la obra a seguir en tiempo y forma, además de sus costos.

En el Primer Informe de Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador se resalta que para “la primera etapa se tiene un presupuesto de 91.977,8 millones pesos (US$4.578,2 millones), estimándose iniciar los trabajos a finales de julio del 2019 y concluir los mismos el 21 de junio del 2021”,

Sin embargo, en el documento no se hace referencia a los amparos del colectivo NoMásDerroches que han impedido que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) inicie el Proceso constructivo.

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Se incrementa costo de predios

Para desarrollar el Aeropuerto de Santa Lucía, de acuerdo con la Sedena, se deben comprar terrenos colindantes con la base militar, lo que requería de una inversión de 3.030 millones de pesos (detalladas en la Manifestación de Impacto Ambiental, MIA).

En un primer informe público de esa operación, se detalló que: se han adquirido 569.66 hectáreas de predios aledaños, lo cual corresponde a 41.29% de la superficie de amortiguamiento acústico y de seguridad, con un presupuesto de 4.009 millones de pesos para tal fin (lo que representa un incremento del 32 por ciento).

Con respecto a la reubicación de instalaciones militares que se tuvo que hacer para evitar que el Cerro de Paula afectara la operación de una de las pistas, se mencionó que la inversión estimada para ello es de 6.275 millones de pesos, que es la misma cantidad fijada en abril pasado en la MIA.

Otra de las acciones que se dieron a conocer producto de la coordinación entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, la Sedena y el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), es el aprovechamiento de los equipos, materiales, mobiliario e instalaciones que estaban considerados para la construcción del aeropuerto en Texcoco a favor del Aeropuerto de Santa Lucía.

El Dato

Los Estudios de Aeronavegabilidad, realizados por la empresa NavBlue, indican que existe la factibilidad técnica para el desarrollo del Aeropuerto de Santa Lucía.

Fuente: El Economista

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