Los 5 proyectos de Panamá que captarán la atención en 2020

El próximo año, Panamá iniciaría cinco importantes obras de infraestructura, además de continuarse otras iniciativas claves que ya están en marcha.

Algunos de estos proyectos pueden recibir un impulso del programa “América Crece” de Estados Unidos. Según el Banco Mundial, estas cinco iniciativas —todas con inversiones por sobre los US$1.000mn— implican la expansión de la red de transporte de Panamá y son parte de las razones por las cuales Panamá es una de las economías de más rápido crecimiento del mundo.

Cinco proyectos claves.

Expansión del Metro de Panamá

El plan para instalar las tres líneas del Metro de Panamá no ha sido fácil de concretar desde el lanzamiento del proyecto en 2013.

Panamá inauguró la Línea 1 en 2014 y, ese mismo año, las futuras líneas 2 y 3 se estimaron en US$5.000mn. Sin embargo, una serie de obstáculos postergaron la construcción de la Línea 3 en 2019. Mientras tanto, la Línea 2 ya está operativa.

El Gobierno panameño aprobó un acuerdo crediticio por hasta US$2.600mn con la agencia de cooperación internacional de Japón, JICA. Al día de hoy, el acuerdo de financiamiento está en punto muerto.

La línea en dirección este-oeste tendrá 26,8km de largo para conectar Albrook en la Línea 1 con Ciudad del Futuro en el distrito de Arraiján, provincia de Panamá Oeste, al oeste del canal. Contará con 14 estaciones y correrá paralela a la carretera Panamericana.

Tren Ciudad de Panamá-Chiriquí

Hace solo dos años se propuso el tren Ciudad de Panamá-Chiriquí y hasta la fecha se tiene listo el estudio de factibilidad.

El Gobierno chino participa en la planificación y el financiamiento del proyecto de US$4.100mn, que se extenderá por 391km en una línea que conectará Ciudad de Panamá y la capital de la provincia de Chiriquí, en el oeste del país.

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Cuarto puente sobre el Canal de Panamá

La iniciativa costará US$1.500mn y se entregaría en noviembre de 2023. Las obras comenzaron en mayo. Sin embargo, las recientes acusaciones de irregularidades en el proceso licitatorio dejan entrever que la inversión inicial podría tener que incrementarse, lo que puede dañar el financiamiento público.

El consorcio Panamá Cuarto Puente —compuesto por China Communications Construction Company y China Harbor Engineering Company— se adjudicó el contrato para diseñar y construir el puente en julio de 2018, durante la presidencia de Varela.

Puerto de trasbordo Corozal

Otro proyecto que permanece en una etapa temprana es el puerto de Corozal a orillas del Canal de Panamá.

El proyecto avanzó en 2016 después de que la Autoridad del Canal de Panamá anunciara la aprobación de las especificaciones de la licitación por su construcción y operación.

A fines de 2018 algunas autoridades dijeron que seguían comprometidas con la reactivación del proyecto, lo que implica construir una terminal de contenedores bajo una concesión. Agregaron que la iniciativa estaba sometida a una nueva definición, planeándose nuevos paquetes de licitación.

Puerto de contenedores en Colón

El puerto de contenedores en Colón en isla Margarita, frente a la costa caribeña, se iba a completar en 2020 con una inversión de US$1.000mn, suma que luego se elevó a US$1.100mn.

La firma china Shanghai Gorgeous y su socia comercial Landbridge Group, uno de los operadores portuarios más grandes de la nación asiática, están a cargo del proyecto.

La terminal tendrá una capacidad de 2,5 millones de TEU y podrá recibir buques neopanamax.

Los trabajos de dragado y construcción son responsabilidad de China Communications Construction Company (CCCC). La primera piedra de la terminal se colocó en junio y se esperaba que el proyecto terminara dentro de tres años.

La primera fase considera un muelle de 1,5km y un patio de contenedores.

El Dato

Algunos de estos proyectos de infraestructura que no han acabado o que no han comenzado podrían recibir inversiones de privados de EE.UU. para acelerar su construcción.

La nación centroamericana ha sido propuesta como uno de los primeros 30 países de América Latina en beneficiarse de América Crece.

La iniciativa busca asignar unos US$1.000mn de inversionistas privados estadounidenses a una cartera de proyectos de energía e infraestructura en países del Caribe, Centro- y Sudamérica, excepto Venezuela, Cuba y Nicaragua, según al Departamento de Estado de EE.UU.

Fuente: BNamericas

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