Línea 1 del Cablebús de CDMX inicia obras este mes

Foto referencial / Fuente: Odebrecht

La Secretaría de Movilidad (Semovi) de México informó que este mes las empresas Doppelmayr y Gami iniciarán la construcción de la Línea 1 del Cablebús de Ciudad de México (CDMX), que correrá de Cuautepec a Indios Verdes.

La obra de 3 mil millones de pesos (US$158.6 millones) entrará en operación el 2020. La Línea 1 del Cablebús contará con cinco estaciones; Indios Verdes, IPN, La Pastora, Campos Revolución y Cuautepec, además de una conexión de Campos Revolución a Chiquihuite, informaron desde el Gobierno.

Además con la finalidad de intercambiar experiencias y sumar esfuerzos en beneficio de las personas usuarias del sistema Cablebús, autoridades de la Ciudad de México y del Gobierno de Bolivia firmaron un Convenio Marco de Colaboración entre el Órgano Regulador de Transporte (ORT) y la Empresa Estatal Boliviana de Transporte Estatal “Mi Teleférico”.

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De acuerdo con la Semovi, aunque en nuestro país tenemos ejemplos de teleféricos turísticos y de transporte público, en Bolivia existe un sistema de transporte público integral.

Supervisión

El titular del Órgano Regulador de Transporte (ORT), Pável Sosa, proyectó que la supervisión de la construcción de la Línea 1 del Sistema Cablebús costará entre 45 y 75 millones de pesos (entre US$2.3 millones y casi US$4 millones).

“La estimación realizada se basa en la Ley de Obras, que establece que este tipo de trabajo está entre 1.5% y 2.5% de los importes de inversión”, explicó Sosa, quien destacó que, para contratar a la empresa que llevará a cabo la supervisión, están obligados a lanzar una licitación pública durante las próximas dos semanas.

Las obras civiles y el sistema electromecánico deben cumplir con la norma en Europa, que establecen reglas de diseño, construcción, operación y mantenimiento.

El Dato

El proyecto Cablebús comprende cuatro líneas con una extensión total de 34 kilómetros, mismas que conectarán con los principales modos de transporte de la Ciudad.

Fuente: La Jornada y El Universal

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