Construcción del Cuarto Puente sobre Canal de Panamá iniciará este año

El Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá, un megaproyecto de US$1.420 millones a cargo del consorcio Panamá-Cuarto Puente, integrado por las empresas China Communications Construction Company LTD y China Harbour Engineering Company LTD (CHEC), comenzará a construirse a partir del último cuatrimestre del año.

El puente se licitó en junio, pero el contrato no se firmó hasta el pasado 9 de noviembre porque el consorcio italo-estadounidense Astaldi-Daelin presentó una reclamación que finalmente no prosperó.

Actualmente, el diseño del proyecto tiene un avance del 60% y se encuentra en revisión en el Ministerio de Obras Públicas.

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La infraestructura, que tendrá una longitud aproximada de 6.5 kilómetros y tendrá un diseño atirantado, se construirá al norte del Puente de las Américas, uno de los más emblemáticos del país, situado justo a la entrada del Océano Pacífico.

El Cuarto Puente sobre Canal de Panamá tendrá seis carriles para vehículos y de dos carriles exclusivos para la Línea 3 del Metro de Panamá, que se encuentra en proceso de licitación y que conectará las ciudades de Arraiján y Chorrera, en la provincia de Panamá Oeste, con el centro de la ciudad.

Adicionalmente, como parte del proyecto se construirán dos intercambiadores: uno en Albrook frente al aeropuerto Marcos A. Gelabert y conexión Oeste con la Panamericana y Veracruz.

El Dato

Aparte del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá, las empresas chinas se han adjudicado en los últimos tiempos multimillonarios contratos, como un centro de convenciones y una terminal de cruceros.

Panamá se convirtió en junio de 2017 en el segundo país de la región -después de Costa Rica- en entablar relaciones diplomáticas con China y actualmente se encuentra en plenas negociaciones para la firma de un tratado de libre de comercio (TLC) con el gigante asiático.

China ya tenía una importante presencia en Panamá, pues es el primer proveedor de la Zona Libre de Colón (la más grande del continente) y el segundo usuario, por detrás de Estados Unidos, del Canal de Panamá, por el que pasa el 6% del comercio mundial.

Fuente: Panamá América y Telemetro

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