Colombia: Segundo túnel de Occidente está a 5 meses de lograr excavación

La construcción del segundo tubo del túnel de Occidente ya registra un avance del 75% en su excavación, se espera que los dos frentes se encuentren en octubre de 2020.

“Es de gran satisfacción para la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), registrar los avances de la Concesión Mar 1 en el departamento de Antioquia, que ya van en un 61%. Destacamos dos mega obras, la construcción del túnel de Occidente que registra un avance del 75% en su excavación y esperamos que finalice este proceso hacia el mes de octubre de este año y el viaducto sobre el río Cauca”, explicó Carlos García, Vicepresidente Ejecutivo de la Entidad.

La construcción del segundo túnel de Occidente, es una obra de gran envergadura, cuya longitud es de 4.6 km, en su perforación se utiliza un equipo mecanizado (Jumbo Boomer XL3), de alta tecnología. Debido a que es robotizado se ingresa a través de una memoria la información del frente, área y características de las perforaciones a realizar.

Lee también: 778 obras habitacionales se paralizarán en Chile

La obra incluye la construcción de nueve galerías de conexión entre los dos tubos del túnel, 3 vehiculares y 6 peatonales, que permitirán responder adecuadamente cuando se presenten emergencias al interior de la estructura.

A la fecha se han excavado un total de 3.456 metros, 1.622 metros en el portal Medellín y 1.834 metros en el portal Santa Fe, se calcula que la megaobra estará terminada a finales de 2022.

Proyecto

La Autopista de Cuarta Generación Mar 1 tiene un avance de ejecución del 61 % y contempla además de la vía rehabilitada por la ANI, el mantenimiento y operación del corredor existente entre Santa Fe de Antioquia y Cañasgordas, en una extensión de 62 kilómetros.

Las obras más importantes del corredor vial son la construcción del segundo tubo del túnel de Occidente (4.6km) y el puente sobre el río Cauca (426m), que conecta el proyecto autopista al Mar 1 con el proyecto túnel del Toyo.

De esta forma, Medellín y el eje cafetero tendrán una nueva alternativa para salir más rápidamente al mar Caribe y los puertos de Urabá. Hoy, un automóvil tarda ir de Medellín a Necoclí 8 horas de viaje; con los proyectos Mar 1 y Mar 2, este recorrido se disminuye a 4 horas.

Los proyectos Mar 1 y Mar 2, junto con las Autopistas Pacífico 1, 2, 3, facilitarán el comercio exterior desde y hacia el eje cafetero. Actualmente, el tiempo de recorrido en un camión, desde el eje cafetero hasta Urabá es de 21 horas, con la construcción de estos proyectos se disminuirá a 12 horas.

Fuente: ANI

(Visited 32 times, 1 visits today)
Contacte al editor

Últimos Noticias

Lee más