CAF financiará dos estudios para el Tren Bioceánico boliviano

Dos estudios técnicos complementarios sobre mercado conjunto y competitividad para el proyecto Tren Bioceánico serán financiados por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), informó el coordinador general de la Unidad Técnica de Ferrocarriles, Ariel Torrico.

El proyecto unirá el puerto de Santos (Brasil), en el Océano Atlántico, y el puerto peruano de Ilo, en el Océano Pacífico, pasando por Bolivia.

Torrico declaró que el CAF financiará algunos estudios adicionales solicitados de manera conjunta por todos los países involucrados. Se trata de un estudio de mercado conjunto entre Brasil, Bolivia y Perú y otro estudio de competitividad. Ambos estudios costarán cerca de US$3 millones y estarán inscritos hasta mediados de este año.

“Los estudios de mercado y de competitividad que consideran los otros países esperamos tenerlos de aquí a un año”, agregó.

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Además, explicó que una parte del presupuesto comprometido será destinado a la elaboración de un estudio a diseño final para el tramo ferroviario Bulo Bulo-Ivirgarzama (parte del proyecto Tren Bioceánico que se desarrollará en Bolivia).

Adelantó también que en mayo se realizarán reuniones con empresarios de Alemania, interesados en la continuidad de ese proyecto regional. España y un consorcio suizo-alemán también presentaron sus propuestas económicas para ser parte del proyecto del Tren Bioceánico.

“En algún momento se llegará a la evaluación de todas estas propuestas”, sostuvo.

De acuerdo con datos oficiales, el Tren Bioceánico iniciará en Puerto Santos, Brasil; ingresará a Bolivia por Puerto Suárez, continará por los municipios orientales de Santa Cruz, Montero y Bulo Bulo, para salir a Perú por el Hito 4 y concluir en el Puerto de Ilo, uniendo, mediante 3.755 kilómetros de vías, el océano Atlántico con el Pacífico.

En el desarrollo del Tren Bioceánico se prevé una inversión de al menos US$14.000 millones. Hasta la fecha, el proyecto tiene hasta la fecha cuatro estudios de preinversión, tres elaborados por Bolivia y uno por Perú.

Fuente: La Razón

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