BlackRock toma ventaja en Tramo 5 del Tren Maya

Sin haber comenzado la licitación del Tramo 5 del Tren Maya, que va de Cancún a Tulum (121 kilómetros), el fondo de inversión BlackRock ya tiene una ventaja en la licitación de ese segmento.

Cancún-Tulum es uno de los tramos más atractivos para las empresas interesadas en el Tren Maya, pues conecta a dos de los polos turísticos más importantes del país.

BlackRock promovió una Propuesta No Solicitada (PNS) al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (fonatur) para rehabilitar la carretera existente entre ambas ciudades (Cancún-Tulum).

De acuerdo con la Ley de Asociaciones Público-Privadas, una empresa privada puede hacer una Propuesta No Solicitada para un proyecto, particularmente de infraestructura. En ese sentido, la empresa presenta una serie de estudios para demostrar la factibilidad del proyecto.

Realizar la PNS otorga a los privados una ventaja de hasta el 10 % respecto a las variables consideradas para la evaluación de una licitación abierta.

Si bien BlackRock cuenta con esta iniciativa, aún tiene que concursar por el Tramo 5 como el resto de interesados en el proyecto.

El recorrido del Tren Maya supone unos 1,525 kilómetros de líneas ferroviarias en total  y 16 estaciones a través de los estados de TabascoChiapasCampecheYucatán Quintana Roo.

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Aeropuerto de Santa Lucía

De acuerdo con el general y arquitecto constructor, Gustavo Vallejo Suárez, la construcción del Aeropuerto Internacional ‘General Felipe Ángeles’ de Santa Lucía tiene un avance físico de 18.1 por ciento.

Indicó que el calendario financiero de la obra, a tres años, incluye 70 mil millones de pesos (USD3.011.3 millones). Cabe indicar que en el 2019, los recursos fueron por 1.539 mdp (USD 66.2 millones); en el 2020, serán de 38.309 mdp (USD1.648 millones), de los cuales faltan por recibir 25.000 mdp (USD1.075.5 millones). Y en el 2021, será un monto por 30.200 mdp (USD1.299.2 millones).

A la fecha se han recibido más de 14.678 millones de pesos (USD631.4 millones), de los cuales se han ejercido más de 4.968 millones (USD213.7 millones) distribuidos en: mano de obra (29 por ciento), adquisición de material (48 por ciento), renta de máquina adicional (16 por ciento), combustible (seis por ciento) y gastos administrativos de seguridad e higiene (uno por ciento).

“Tenemos en saldo cuentas de la obra por 9.710 mdp (USD417.7 millones) y en este año contemplamos recibir 25.000 millones de pesos más (USD1.075.5 millones)”, dijo.

Fuente: El Financiero

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