BID financiará con US$500M el Ferrocarril Central en Uruguay

El Banco Interamericano de Desarrollo (a través del BID Invest) aprobó un préstamo financiero de US$500 millones para la construcción, rehabilitación y mantenimiento de los 273 kilómetros de líneas de ferrocarril entre Montevideo y Paso de los Toros, en el marco del proyecto Ferrocarril Central.

El proyecto está a cargo del consorcio Vía Central, integrada por las empresas uruguayas Saceem y Berkes, la española Sacyr y la francesa NGE.

Este paquete financiero tiene un plazo de hasta 17 años y consiste en un préstamo senior de hasta US$440 millones y un préstamo subordinado de hasta US$60 millones, fondeados por BID Invest y un grupo de bancos comerciales e inversionistas internacionales, según se informó desde la institución financiera.

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El Ferrocarril Central demandará un plan financiero por unos US$1.000 millones. El monto incluye, los US$825 millones que ofertó el consorcio Vía Central para hacerse cargo de la obra y que se desarrollará bajo el régimen Participación Público Privada. Por este mecanismo, el Estado pagará un precio anual de unos US$146 millones a lo largo de 15 años.

Ferrocarril Central, obra clave para UPM

La obra tiene estipulado un plazo de 36 meses y por ello debe comenzar por lo menos un año antes que UPM inicie la construcción de su segunda pastera en Paso de los Toros, en caso que confirme su inversión.

La empresa finlandesa ya ha expresado públicamente que antes de tomar una definición necesita avances concretos en la obra del ramal ferroviario que comunica Paso de los Toros con Montevideo. Esto porque en los planes originales la obra civil de la planta está previsto que insuma 24 meses.

Los ejecutivos de UPM se plantearon como objetivo comunicar al gobierno uruguayo su decisión definitiva sobre la instalación de su segunda planta de producción de celulosa en la segunda quincena de junio, antes de que se realicen las elecciones internas.

Fuentes: Observador

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