BCIE apoyará proyecto de tren de carga de Guatemala

El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) apoyará el desarrollo del tren de carga para conectar el Pacífico y el Atlántico, según el presidente de esa entidad Dante Mossi.

El BCIE apoyaría la petición de Guatemala. “Es un proyecto muy importante y prepararlo también es caro”, mencionó Mossi. Dijo que con el nuevo gobierno de Alejandro Giammattei se está iniciando la relación formal de trabajo y el tren es uno de los proyectos insignia que tiene el mandatario.

El proceso se está empezando con el estudio de factibilidad para el cual de destinará alrededor de US$2 millones, expuso. Esos recursos forman parte de una donación de US$50 millones proveniente del gobierno de Corea del Sur que servirá para financiar los estudios de factibilidad de infraestructura incluyendo ferrocarriles en Centroamérica.

El convenio para esa donación se prevé firmar a finales de marzo del 2020, comentó el presidente del BCIE.

Posterior al estudio se tendrá que lanzar la convocatoria para licitar la construcción del proyecto, fase para la cual se quiere usar líneas de financiamiento, probablemente también de Corea del Sur, explicó Mossi.

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Ese financiamiento es ofrecido con condiciones bastante blandas con plazos de 40 años, tasas de interés 0,15% y 10 años de gracia, aspecto que hace que los proyectos sean realmente atractivos para los inversionistas, añadió.

“En el caso de Guatemala el reto que nos ha impuesto el presidente Giammattei es cómo le ayudamos en su agenda de desarrollo ferroviaria, de movilidad general y de carga, y cómo ayudar al Gobierno a estar al servicio de la ciudadanía”, dijo el directivo.

Proyectos regionales

Según el BCIE, en Centroamérica se están introduciendo grandes proyectos regionales como la figura del ferrocarril. “Si uno se pone a pensar en Centroamérica no hay inversión en ferrocarriles en los últimos 150 años. Por eso se está trabajando en una estrategia regional para definir a qué tipo de estándar queremos apostarle” añadió Mossi.

El país que está liderando este tipo de proyectos es Costa Rica, el cual tiene aprobado por el BCIE el financiamiento de US$1.500 millones y se prevé lanzar la licitación en junio del 2020. El Salvador, Nicaragua y Guatemala están trabajando sus propios proyectos y solo falta Honduras, explicó Mossi.

Estas estrategias se basan en la demanda, visualizando que construir más carreteras ya no es la solución. Ciudades como Guatemala y otras en El Salvador ya no se dan abasto y el “costo de la congestión (vehicular) es un costo que ya no se puede seguir pagando”, añadió.

Fuente: Estrategia y Negocios.

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