Astaldi lleva a arbitraje a Meridiam por contrato de Hospital Félix Bulnes

Foto: Ministerio de Salud de Chile

La empresa italiana Astaldi decidió iniciar un arbitraje en la Cámara de Comercio de Santiago (CCS) contra la concesionaria del Hospital Félix Bulnes, controlada por el fondo francés Meridiam.

Astaldi acusa a la concesionaria de graves incumplimientos contractuales. Con esta medida, la empresa que atraviesa por graves problemas financieros, espera obtener una compensación de unos US$82 millones en total.

Actualmente, la obra supera el 98% de avance y Astaldi reclama a los asociados trabajos adicionales al proyecto originalmente aprobado. Según fuentes cercanas al proyecto, se trataría de cambios en la ingeniería del recinto, extensiones de obras, modificaciones, entre otros. Generando un gasto adicional estimado, hasta este momento, de US$40 millones, que en concreto piden sean recompensados.

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Según reclama la empresa, estos gastos adicionales, deben ser compensados por la concesionaria, porque son de su responsabilidad.

Adicionalmente, Astaldi acusa que la concesionaria ejecutó indebidamente unas boletas de garantía asociadas al fiel cumplimiento del contrato, por un total cercano US$42 millones que se cobró a mediados de octubre.

En su defensa, Astaldi afirma que nunca ha estado en incumplimiento contractual, en plazos ni niveles de avance, por lo cual consideran que la boleta se ejecutó de manera indebida y, por lo tanto, corresponde su devolución.

En todo este proceso, la compañía está siendo asesorada por el estudio Baker & Mackenzie, liderado por Rodrigo Díaz de Valdes.

El Dato

La Concesionaria Metropolitana de Salud es responsable del proyecto de 140.000 millones de pesos (US$204 millones), donde Meridiam posee el 49% y Astaldi el 51%. El fondo francés estaría interesado en adquirir la participación de Astaldi o conseguir otro socio debido a la complicada situación financiara que afrenta esta.

La sociedad tiene cinco directores, tres de Meridiam y dos de la rama de concesiones de Astaldi, quienes no pueden participar en este tipo de decisiones dadas las restricciones por ser parte relacionada de la constructora.

Fuente: Pulso y BNamericas

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