Argentina iniciará obras en el túnel Caracoles a fin de año

Imagen referencial / Foto: OHL

Argentina iniciará la ampliación y modernización del “Sistema Cristo Redentor”. La iniciativa de US$750 millones contempla toda la Ruta 7 y llega hasta el cruce a Chile.

Esta semana, se lanzó la licitación para ensanchar el túnel ferroviario Caracoles, y así transformarlo en un paso vehicular, que se complementará con el túnel Cristo Redentor.

Las obras serán financiadas en parte por el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional, y por un crédito otorgado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la misma entidad que financió el túnel de Cacheuta y que lo hará también con la Ruta 82.

Según el cronograma, la apertura de ofertas se realizará el 13 de setiembre. El proyecto tomará un poco más de 2 años y se espera iniciar las obras a fin de año o comienzos del 2020.

Patricia Gutiérrez, titular de Vialidad Nacional, informó que la segunda parte del proyecto se centrará en una refacción integral del Cristo Redentor, el cual “prácticamente no se ha tocado desde su creación”.

El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, explicó que el “túnel actual (Cristo Redentor) está colapsado y necesita inversiones.

De acuerdo con el Ministerio de Transporte, la ampliación del túnel Caracoles permitirá pasar de 4.9 metros de ancho y 5.46 de alto a 10.6 metros de ancho y 8.3 metros de alto para tener dos carriles.

El proyecto incluye la construcción de cinco galerías de interconexión entre el túnel Caracoles y del Cristo Redentor, que del lado argentino se encuentran separados por una distancia aproximada de 325 metros. Tres de las cinco galerías estarán destinadas al paso de peatones mientras que las dos restantes estarán habilitadas para el paso de vehículos y peatones en caso de emergencias.

Sistema Cristo Redentor

Imagen: Vialidad Nacional

Gutiérrez detalló que las obras del Sistema Cristo Redentor contempla 8 etapas. La primera etapa comprende la reparación del Túnel Cristo Redentor y del Túnel Caracoles (antiguo túnel ferroviario). Ambas obras se estiman en US$600 millones (50% para cada país).

En la etapa dos se trabajará las variantes La Soberanía(US$30 millones), Uspallata (US$25 millones) y Palmira (US$170 millones). En la tercera etapa se encuentran las obra de seguridad en el Tramo Uspallata – Las Cuevas ((US$100 millones)) y el Tramo Potrerillos – Uspallata (US$85 millones).

En la cuarta etapa se tiene la rectificación de Curva Guido (US$20 millones) y en la etapa cinco, la construcción de una tercera trocha y rehabilitación en el Tramo Curva de Las Avispas(US$20 millones).

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“El proyecto es una de las inversiones más grandes en décadas”, señaló la funcionaria, que inauguró recientemente el tramo Pareditas-El Sosneado en la Ruta 40, junto al presidente, Mauricio Macri.

Se estima que la ampliación y modernización del paso internacional Cristo Redentor beneficiará a más de 2.600 usuarios que circulan a diario entre Argentina y Chile.

Fuente: Los Andes

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