Argentina busca rescindir contratos de obra pública con Odebrecht

Argentina rescindirá el contrato de obra del soterramiento de la línea de ferrocarriles Sarmiento que había otorgado a un compendio de empresas, en las que se encontraba el gigante brasileño Odebrecht, debido a los altos costes y a las denuncias de corrupción que presuntamente se habrían cometido durante el anterior mandato de Mauricio Macri para su concesión.

El ministro de Transporte de Argentina, Mario Meoni, detalló que el Gobierno “está trabajando y avanzando en la rescisión de los contratos para las obras del soterramiento porque la forma en la que está planteada es inviable”.

“Es necesario invertir más de US$1.500 millones y en el marco de la crisis que existe hoy no podemos llevar a cabo una obra de esas características”, ha insistido Meoni, quien ha añadido que pese a ello existe un diálogo con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para lograr otras alternativas.

“Muchas veces se han tomado decisiones políticas en Argentina que tienen consecuencias económicas muy graves y nosotros no vamos a hacer eso. Vamos a cuidar los recursos. Quiero ser muy prudente respecto de esto para evitar problemas al sector público”, ha defendido el ministro de Transporte.

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Antecedentes

De acuerdo con Meoni, el anterior Gobierno a través de la empresa Iecsa, otorgó la obra a la constructora familiar de los Macri. El concurso exigía que la compañía que lograba el contrato debía sufragar toda la obra.

Sin embargo, la alianza de Iecsa con Odebrecht, la española Comsa y la italiana Ghella resultó insuficiente y Macri firmó un decreto por el cual el Estado sufragaba parte de la obra con casi US$700 millones, según ha explicado el diario argentino ‘Página 12’.

No obstante, Meoni ha precisado que, de momento, el Gobierno está evaluando los posibles costes que una rescisión de contrato tendría para las arcas públicas.

En Argentina, Odebrecht reconoció ante la Justicia de Estados Unidos que entre 2007 y 2014 pagó unos US$35 millones en sobornos a funcionarios argentinos para obtener la adjudicación de ocho proyectos, los cuales le dieron un beneficio de casi US$300 millones.

Fuente: Europa Press

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