En Suramerica hay 506 proyectos de infraestructura en curso agrupados en 47 grupos de proyectos, donde se estima una inversión total de US$68.000 millones, dice un informe de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA). IIRSA nació a finales del año 2000 y sus trabajos se adelantan desde el 2003 con la participación de los doce países de América del Sur.

La industria cementera latinoamericana atraviesa por una transformación que a juicio de muchos analistas no tendrá efectos inmediatos en el suministro de cemento en la región, pero que sí puede tener efectos sobre la confianza de los inversionistas internacionales en las economías latinoamericanas.

Por Ramiro del Hierro, Quito, Ecuador
La industria cementera latinoamericana está en plena ebullición. Ante el auge reciente de las economías latinoamericanas, los grandes competidores globales del cemento están redoblando sus esfuerzos en la región.

Chile, Colombia, México, Panamá y Trinidad & Tobago son los países más competitivos de América Latina en materia de infraestructura.

Aunque América Latina aún continúa rezagada en materia de infraestructura, en los últimos años algunos países han empezado a desatrasarse y se están convirtiendo en verdaderos campeones regionales de la infraestructura. De acuerdo con el último ranking de infraestructura de la firma consultora CG/LA Infrastructure, con sede en Washington, EE.UU., los países que están liderando son Chile, Colombia, México, Panamá y Trinidad & Tobago. Estos países no sólo tienen actualmente el mayor inventario de infraestructura de la región sino que son los que tienen el mayor potencial para atraer inversiones destinadas a grandes proyectos de infraestructura en el futuro.

El auge de la actividad minera y de la construcción en América Latina ha traído como consecuencia una mayor presencia de empresas como Terex, y a su vez ha redundado en un incremento substancial en la venta de equipos.

Las plazoletas de comidas, las salas de cine múltiples, las rotondas y bulevares de restaurantes y los estacionamientos con capacidad para varios cientos de automóviles están cambiando la cara de los grandes centros urbanos de América Latina, al punto de que ya no se concibe una ciudad latinoamericana sin la presencia de los centros comerciales.

La falta de una infraestructura de transporte adecuada y eficiente está empezando a hacer estragos en la economía chilena, alguna vez considerada la más fuerte de Latinoamérica.

Durante su reciente visita a Uruguay, la presidenta chilena, Michelle Bachelet, señaló: “Hoy nuestra región enfrenta un contexto económico internacional muy difícil. Para algunos países más difícil que para otros. En el caso de Chile (…), que somos 70% importadores de combustibles y energía, los altos precios del petróleo han tenido un impacto muy importante en nuestra economía”.

Los proyectos nuevos de construcción e infraestructura en América Latina enfrentan dificultades de financiación por falta de una buena estructura de garantías que exigen los prestamistas, a pesar de la oferta de dinero por parte de inversionistas que buscan alternativas ante la baja en las tasas de interés en Estados Unidos, que avanza en un proceso de recesión económica.

La firma mexicana ICA es sin ninguna duda la empresa de construcción más grande de América Latina. Este gigante tuvo ventas por más de US$2.000 millones en 2007. La empresa…

El alza imparable que han registrado los precios del petróleo ha reavivado la batalla entre el cemento y el asfalto, de la cual no se había oído desde la última crisis del petróleo ocurrida a principios de la década de los ochenta.

Si bien muchos dijeron el año pasado que el asfalto seguía siendo una solución económica, este año ese escenario ha cambiado.

A fines de los años ochenta American Augers ingresó en el mercado de perforadores direccionales horizontales (HDD) y desde entonces se ha convertido en uno de los líderes de la industria de perforadores direccionales horizontales Maxi-Rig. Ahora, con la incorporación del DD-9014, American Augers una vez más se compromete a brindar excelencia a la ingeniería y la tecnología de los equipos de perforación medianos.

La nacionalización de la industria cementera venezolana ya está en curso. Las multinacionales Holcim y Lafarge aceptaron la oferta de compra del gobierno, mientras que Cemex la rechazó por considerarla demasiado baja.

“Pero esa debilidad de la región es la gran oportunidad para quienes están buscando alternativas de inversión, especialmente para quienes les apuestan a las reservas en Santos que serían de 33.000 millones de barriles”, advirtió Ricardo De Vecchi, vicepresidente de consultoría estratégica de CG/LA infrastructure, firma con sede en Washington, EE.UU…

BNDES, el Banco Nacional de Desarrollo de Brasil, venderá US$921 millones en deuda en el mercado de capitales local en julio, comunicó la rama de inversión de capital del banco, BNDESpar, al regulador de valores, la CVM. La operación constituye la primera parte de un programa de bonos sin garantía específica por US$3.695 millones.