Algunos economistas afirman que la crisis económica y financiera que vive Europa y la culminación de las obras de ampliación del Canal desacelerarán el ritmo del crecimiento económico del país, ignorando que en Panamá existen otros proyectos de infraestructura e inversión valorados en más de US$7.000 millones que están por ejecutarse y que tienen la capacidad de seguir ubicando al país como uno de los de mayor crecimiento económico en América Latina.

Lima construirá la Línea 2 del sistema de metro de la capital por un costo estimado de US$3.000 millones, de los cuales US$2.500 millones se destinarán a la construcción del sistema y lo restante se destinará para la compra de trenes.

El Instituto Nacional de Preinversión (INP) presentó un grupo de 26 proyectos para el período 2012-2014 que suman US$92,9 millones para sus estudios, pero que representarán inversiones no inferiores a US$3.925 millones para su construcción.

El equipo energético del gobierno paraguayo anunció el estudio de la construcción de una nueva central hidroeléctrica asentada sobre el río Ypané, al noreste de Asunción. De igual manera, el ministerio de Obras Públicas y Comunicación (MOPC) y la Administración Nacional de Electricidad (ANDE) buscan reactivar las obras de conclusión de la represa Yguazú, ubicada en el departamento de Alto Paraná.

El Departamento de Vialidad del estado brasileño de Paraíba convocará una licitación de US$32 millones en diciembre para pavimentar 138 kilómetros de carreteras en la región de Cariri. Al tiempo, la entidad ha contratado proyectos en 1.216 kilómetros en virtud del programa vial de US$267 millones denominado Caminhos da Paraíba, que fue iniciado en 2011.

Luego de años de debate, el gobierno uruguayo dio vía libre para que se inicie el proyecto de construcción de un puerto de aguas profundas en el sector de El Palenque, a las afueras del distrito La Paloma, en el departamento de Rocha. Con un costo de US$700 millones, el puerto contará con un calado de 20 metros y un área total de 2.000 hectáreas.

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